事不在大，有用就行！5个胎压小常识助你平安行车！

选车用车

前几天在《选车用车》里给大家详细分析了关于夏季和冬季胎压的正确处理方法，那胎压方面还有哪些需要注意的小常识呢？今天小编就接着和小伙伴们唠一唠！

胎压常识一：如果开车去越野，把胎压适当降低，用于提升抓地力和摩擦力。

胎压低了之后使轮胎与地面的接触面积增大，从而提升了轮胎的抓地力和相对地面的摩擦力，这样更有利于车辆在非铺装路面行驶。

胎压常识二：无论在什么季节，胎压宁高勿低。

有些小伙伴可能担心夏季胎压过高容易导致膨胀，在前面的文章已经为大家说明外界环境温度对论题的影响并不大，因此不必担心胎压过高。那为什么说宁高勿低呢？因为胎压过低，轮胎在滚动时变形增大，轮胎结构就会快速疲劳，容易导致爆胎。

胎压常识三：轮胎胎壁是轮胎最薄的地方，要注意保护胎壁。

这也是导致轮胎低压被破坏的主要原因，因此平日开车时应尽量避免剐蹭轮胎胎壁，避免上路肩、压突出物、胎压过低。

胎压常识四：标准胎压是一个保守值，存在一个浮动空间，不必太过担心爱车的胎压。

我们爱车指定的标准胎压都是一个保守值，比如2.2bar，2.3bar。会有一个浮动的空间，大概在0.5bar-1.5bar之间，因此对于爱车不是标准胎压的小伙伴也不要太过忧虑，只要不是太高或者太低，都是没问题的。

胎压常识五：前后轮胎标准胎压值不一样？是不是出现错误了？

有些车前后轮胎胎压的指定值是不一样的，相差0.1bar-0.2bar，这是正常的，因为每款车的悬架和重力分配不一样，因此导致前后轮受重不一致，存在稍微差异，因此大家不必惊慌，打胎压时按照铭牌标注为主。

这些胎压小常识虽然很小，但每一个都能助你安全行车，如你还想了解更多的用车小技巧，欢迎关注《选车用车》微信公众号，我们不仅懂车，更加懂你，愿你拥有好车的同时拥有更好的生活！